船舶与海洋工程是一门研究各类船舶与海洋工程结构物的设计研发、先进制造技术和工程管理的学科。它是为水上交通运输、海洋资源开发和海军部队提供各类装备和进行海洋工程设计、建造，对国民经济发展及国防建设现代化具有十分重要意义的工程领域。本专业包括船舶工程与海洋工程两个方面，船舶工程侧重研究船舶设计和制造技术，主要学习设计运送原油的大型油轮、高效运输汽车的货船、豪华游船、客船、军舰等，虽然船舶用途不同，但基本的设计与制造方法是一样的，不仅要使设计建造的船舶航行速度快，平稳，而且要具有较高的经济性；海洋工程则是分析海洋生物的生态环境、物质循环、气候等方面的情况，研究海上机场和海洋运输系统等利用海洋空间的学问等。
本专业培养具备现代船舶与海洋工程设计、研究、建造、管理的基础知识和基本技能，掌握计算机编程及应用能力，能在船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等部门从事技术和管理工作的高级工程技术人才。主要课程开设理论力学、材料力学、船舶与海洋工程流体力学、船舶与海洋工程结构力学、船舶与海洋工程静力学、船舶与海洋工程结构物阻力与推进、船体制造工艺、船舶设计与海洋工程结构物设计原理、船舶与海洋工程结构物强度与结构设计、计算机原理及应用、机械设计、电工电子技术等。毕业生能够在船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等部门从事技术和管理等方面的工作。
学习本专业需要注意的是：第一，船舶与海洋工程是以力学为基础、机电为两翼，全面应用信息技术来研究各类船舶与海洋工程结构物的专业，需要考生具备厚实的物理、数学基础。第二，许多理工大学都设有船舶与海洋工程学院，但各高校的教学、科研侧重点有所不同，有的侧重于船舶设计、制造，有的侧重于海洋平台的设计与制造。总的说来较好的院校是那些老牌的船舶工程类大学，如上海交通大学、哈尔滨工程大学、华中理工大学、武汉理工大学、江苏科技大学(原华东船舶工学院)等。
第三，学习本专业要有一定的数理基础，视力及其他身体条件不达标的慎重报考。
船舶与海洋工程专业是一门研究船舶轮机的工作原理的学科。主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造法规、国内外重要船级社的规范等知识，研究船舶的设计方法及如何保证航行的快速性、良好的操纵性和抗风浪能力等问题，学习船舶试验的方法和原理，解决船舶设计、建造、使用和管理中的问题。船舶与海洋工程专业是船舶建造、使用及海运行业的重要支撑学科。
虽然说全球经济总体不景气，导致民用造船业不是很景气，但是要知道一件事情，不管哪个国家，都不可能离得了水上交通工具，这个行业也不可能是夕阳产业，而且每年依旧有大批的民用船舶在建造。如果考生以后想在沿海地区发展，或者想要去造船厂进行工作，那么这个专业还是一个不错的选择。
我国虽然在该领域内硕果累累，但仍明显落后于欧美国家，无法满足国家海洋战略的需求。因此，国家先后出台了一系列政策，扶持和带动船舶工业全面发展。据调查显示，船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，至于未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景则会更好。实践能力较强的毕业生可以去船厂做船舶设计师，工作相对较轻松；在造船厂当督工工程师也就是总工程师之类，必须现场督工，相对较苦，但报酬丰厚。理论研究能力较强的毕业生可以去研究院，研究所搞研究，要求学习能力非常高，专业基础非常好；也可在大学任教，基本要考到博士水平发展空间才比较大。
船舶与海洋工程这个专业因为开设此专业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎。毕业生到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。该专业适合升学考研。
船舶设计与制造、公务员(中央国家机关)、公务员(省级机关)、公务员(地市级机关)、公务员(区县级及以下机关)、建筑工程师、事业单位人员、石油/天然气技术人员、出国、销售代表、考研
【17.3%机械设计/制造】船舶设计工程师，工艺员，总体工程师，船体设计员，船舶设计与制造，船舶设计师，船体工艺员，生产设计，飞机/列车/船舶设计与制造，设计工程师
【7.9%销售业务】电话销售，区域销售经理/主管，区域销售专员/助理，业务拓展主管/经理，业务经理，大客户管理，其他，渠道/分销专员，销售，业务员
【7.6%电子/电器通用技术】项目工程师，高级建筑工程师/总工，研发工程师，技术员，高级结构工程师，其他，实习生，结构工程师，结构/土木/土建工程师，主任工程师
【6.4%项目管理/协调】生产主管，技术主管，工程/设备主管，生产主管/督导/组长，项目员，生产项目工程师，项目助理/主管，工程师，单船主管，验船师
说起船舶与海洋工程，很多人的直观感觉就是和造船有关，觉得它是个过了时的行业，不知道它是学什么的。
中国船舶工业行业协会副秘书长钱新南表示：""中国是无与伦比的世界造船大国，造船是一个古老的行业，但绝不是夕阳产业。
船舶与海洋工程专业担负着开发、利用保护海洋资源的任务，发展前景极为广阔，是大有作为的专业。""船舶与海洋工程虽然不像金融学、计算机那么前卫，那么受人追捧，但它在本科就业排行中却是名副其实的高就业率专业。
随着陆地石油及其他稀有资源的逐步减少，人们已经把未来石油及其他稀有资源的开发转向海洋。
我国海洋资源极为丰富，可以说，船舶与海洋工程专业担负着开发、利用保护海洋资源的任务，发展前景极为广阔，是大有作为的专业。
船舶与海洋工程专业属于工学中的海洋工程类，是研究各类船舶的设计、性能、结构、建造等的学科，主要培养从事船舶设计、研究、试验等方面的高级工程技术人才。
本专业培养具有良好的思想道德素质、较高的人文科学修养和创新意识，适应社会经济发展需要，德、智、体等方面全面发展，具有扎实的数学和力学基础，掌握船舶与海洋工程基本理论和专业知识，具备从事该行业工作所必需的基本技能，能够从事船舶与海洋结构物研究、设计、建造、检验、维修和管理等工作的高素质工程科技人才。
本专业学生主要学习数学、物理、力学、船舶与海洋工程、海洋工程环境学等方面的基本理论和专业知识，接受工程制图、力学分析、结构设计、工艺技术、计算机辅助工程、工程管理等方面的系统训练，形成研究、设计和建造船舶与海洋工程结构物的基本能力。
1. 具有良好的工程职业道德、社会责任感、人文科学素养和创新能力；
2. 掌握数学、力学、船舶与海洋工程的基本理论和基本知识；
3. 掌握船舶和海洋结构物的力学分析方法、设计建造和施工管理等方面的专业知识；
4. 具有应用计算机进行分析、设计、制图和工程管理的能力；
5. 熟悉船舶与海洋工程领域的法规制度、行业要求、海事公约和规范标准；
6. 了解船舶和海洋工程开发研究的学术前沿和先进设计制造理念；
7. 具有从事船舶与海洋结构物设计、建造和开展船舶与海洋工程领域科学研究、技术创新的基本能力；
8. 具有一定的批判性思维和良好的团队合作精神，具有良好的书面和口头表达的能力。
力学、工程图学、船舶与海洋结构物设计、建造工艺、结构物性能等。
船舶与海洋工程、力学。
学生毕业后可在大专院校、设计研究院所从事教学、研究设计工作。
同时也可在船舶检验、航运企事业单位、造船厂、船舶贸易公司、机电产品贸易公司从事研究开发、设计建造以及经营管理等工作。
上海、深圳、北京、南通、天津、广州、南京、厦门、大连和中山等。
机械/设备/重工、石油/化工/矿产/地质、新能源、交通/运输/物流、仪器仪表/工业自动化、建筑/建材/工程、电子技术/半导体/集成电路、贸易/进出口、计算机软件等。
船体结构生产设计师、结构工程师、安全员、机电主管、水动力分析工程师、船舶设计、图纸审核工程师、管系工程师、船舶海洋工程结构工程师、高级船体工程师、硬件产品经理、初级技术支持工程师、高级技术支持工程师、船体生产项目主管、船舶设备销售工程师、海洋工程高级管理岗位、生产部计划调度主任、生产管理人员、资深项目经理、学科带头人等。
船舶与海洋工程专业相关职位薪酬(月薪)：按工作经验统计，其中3~5年约7000元，5~10年约11000元。
船舶与海洋工程专业虽然是一个古老的专业，但却是一个很有朝气的专业。
随着现代科学技术的迅猛发展，该专业不断与新兴的电子技术、计算机技术、自动控制、激光、宇航等学科相联合，获得了新的生命力。
上海交通大学船舶与海洋工程学科创立于1943年，该学科是伴随着祖国的日益强盛而取得了很大的进步。
经过多年的发展，在国内首创并率先建成众多重大研究设施，在我国船舶与海洋工程的发展过程中创造出里程碑式的辉煌成就。
已形成了一批在全国乃至世界领先的优势学科，造就了一批以院士为核心的著名学科带头人，成为我国学科门类齐全、综合研究实力雄厚、独具特色的船舶与海洋工程科研和教学基地，享有很高的学术声誉。
哈尔滨工程大学船舶与海洋工程专业是该校的传统优势专业，学科实力雄厚，承担和参与了大多数现役的海军各类水面舰船、常规潜艇、核潜艇和水中兵器等武器装备的研制，是中国发展海洋高技术的一支重要力量，而且学校还设有专业的船舶博物馆。
在这里，学生能看到许多世界著名船舶的模型和一些组件；在这里，学生不仅可以开阔眼界，而且可以增加学习的兴趣。
